柴油機泵具有結構簡單，自吸性能好，排污能力強、高效節(jié)能，使用維修方便等特點，在排污泵系列產品中屬于國內。各項技術性能指標居國內，達到，具有廣泛的應用市場和發(fā)展前景。該泵更方便，設計合理，柴油機可配很多種泵包括：齒輪泵、導熱油泵、離心泵、柴油泵、汽油泵等。設計合理方便使用及操作，匹配油泵很廣，聯(lián)接方便，易使用。
　　不過是嚴寒還是酷暑，如果碰到柴油機泵干燥的話，如何解決呢？如下：
　　柴油機泵加熱干燥應在清潔的空氣中進行，干燥前用壓縮空氣將柴油機水泵吹拂干凈。若繞組潮濕嚴重，則需先用熱風法進行干燥，經一定時間干燥后，再帶負荷干燥，以免絕緣被擊穿。 干燥時，應多放些溫度計，分布在柴油機水泵的各部分，以便掌握各部分的溫度，防止局部過熱。加熱應緩慢進行，以免線圈內部的潮氣驟然蒸發(fā)而發(fā)生絕緣損傷。若干燥溫度達不到要求的溫度時，可在略低的溫度下進行干燥，只是時間應適當加長。
　　柴油機泵干燥初期，由于繞組發(fā)熱，水分蒸發(fā)出采，使絕緣電阻下降，然后又逐漸上升，上升的速度愈來愈慢，后穩(wěn)定在一定的數值上。在恒定溫度下，絕緣電阻保持3h以上不變時，干燥工作即可結束。
　　不論何種方法，在干燥后，當線圈冷卻到60℃時，定子繞組和轉手繞組的絕電阻以 500V兆歐表測量，應不低于0.5M歐。